Jeep vervangt de 1.4 MultiAir-motoren door de nieuwe FireFly-exemplaren met 1,3 liter inhoud. Deze blokken zijn krachtiger maar zuiniger en schoner.

Ooit behoorden de MultiAir-motoren van de Fiat Groep tot de schoonste krachtbronnen die er waren. Maar de tijd verstreek en er kwamen concurrenten. Gelukkig heeft het moederbedrijf FCA weer nieuwe, schonere motorblokken ontwikkeld: de FireFly-familie. Volledig van aluminium vervaardigd, waardoor deze slechts 110 kg wegen – wat prestatieverhogend kan werken. Het exemplaar met 1,3 liter inhoud wordt GSE genoemd, van ‘Global Small Engine’. 

De nieuwe viercilinder 1.3-turbobenzinemotor is dan ook in staat om minimaal 130 pk aan vermogen te leveren. Bij die versie krijgt de Compass een handgeschakelde zesbak mee. Er is voor de SUV ook een 150 pk-variant beschikbaar. Dan is de Compass voorzien van een 6-traps-DDCT automatische transmissie, die speciaal voor het model is aangepast. Het koppel ligt bij beide uitvoeringen op maximaal 270 Nm. Volgens het merk stoot de Compass 1.3T tot 27 procent minder CO2 uit en is ‘ie zuiniger, ten opzichte van de eerdere 1.4-motoren. 

De instapuitvoering is de nieuwe Compass Sport, te bestellen vanaf 31.900 euro. Privéleasen kan vanaf 449 euro per maand. De Sport heeft standaard onder meer een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, Uconnect Live-infotainmentsysteem, cruise control en diverse rijhulpsystemen. Alle uitvoeringen zijn leverbaar in vijf nieuwe lakkleuren, ook zijn er zes nieuwe wieldesigns. Nu de Compass in Italië gebouwd wordt, verwacht Jeep dat de wachttijden gehalveerd worden. 

* limited edition beperkt tot 100 stuks